Informišite se o tome šta sve treba da znate o zameni ulja u automatskim menjačima!
Šta je MotulEvo?
Profesionalno održavanje menjača je postalo jedna od osnovnih usluga usled toga što proizvođači automobila sve više napora ulažu u automatske menjače (AT, DCT/DSG, CVT) kako bi ostvarili smanjenja potrošnje goriva i emisije izduvnih gasova.
Kompanija Motul je prepoznala teškoće sa kojima se susreću nezavisne radionice prilikom uvođenja usluga održavanja automatskih menjača i stoga je pokrenula izuzetno uspešno rešenje koje obuhvata neophodnu opremu, tehničko znanje i podršku, kao i prenos praktičnih znanja.
MotulEvo rešenje je uvedeno pre 6 godina i ostvaren je izvanredan uspeh u više od 30 država širom sveta, stvarajući mrežu partnera koja uključuje hiljade profesionalaca.
MotulEvo je sveobuhvatno rešenje za održavanje automatskih menjača i obuhvata širok dijapazon usluga i podrške:
Šta znači termin jednokratno punjenje ulja (eng. lifetime-fill) kod automatskih menjača?
Kao i bilo koji drugi sistem na vozilu i prenosni sistem zahteva redovno održavanje. Kod automatskih menjača intervali održavanja i zamene ulja za automatske menjače kreću se od 50.000 km do 80.000 km u zavisnosti od tipa menjača i preporuka proizvođača.
Međutim, došlo je do stvaranja ozbiljne zabune uvođenjem termina jednokratnog punjenja ulja od strane pojedinih proizvođača (proizvođača originalnih delova, OEM). Usled ovoga vlasnici vozila sa automatskim menjačem mogu da steknu pogrešan utisak da nema potrebe za održavanjem automatskih menjača (zamena ulja) tokom čitavog njihovog radnog veka. Termin jednokratno punjenje označava određeni interval (u godinama ili kilometrima), koji u najvećem broju slučajeva nije preciziran od strane proizvođača.
Tipičan primer šturog objašnjenja je ovo objašnjenje termina jednokratnog punjenja kompanije Group VAG za njihov automatski menjač sa 6 brzina:
„Nema potrebe za zamenom ulja za automatski menjač tokom naznačenog intervala održavanja kod jednokratnog punjenja“.
Često se prvi znaci nepravilnog rada ili kvara automatskog menjača (nagla ili zakašnjena promena stepena prenosa, drmusanje ili trzanje pri malim brzinama ili u stepenu prenosa za parkiranje) javljaju usled propadanja ulja za automatske menjače i promene viskoznosti. Pored toga, mehaničko habanje komponenti menjača je neminovno, a to znači da će čestice metala koje se nalaze u mazivu pre ili kasnije dovesti do ozbiljnog problema usled čega može doći do značajnih i skupih oštećenja vozila.
Koliko često treba da se menja ulje za automatske menjače?
Intervali odlivanja ulja iz automatskih menjača zavise od tipa prenosa (AT, DSG, CVT) i uslova vožnje.
Automatski menjači
Kod konvencionalnih automatskih menjača (sa hidrotransformatorom) intervali odlivanja se kreću od 30.000 km do 80.000 km za standardne uslove vožnje. U svakom slučaju, intervali održavanja ne smeju da budu duži od 5 godina.
U pojedinim slučajevima, proizvođači originalnih delova koriste termin jednokratno ili trajno punjenje (eng. fill-for-life) kada navode radni vek menjača ili vremenski interval između servisiranja.
DSG
Za automatske menjače sa duplim kvačilom (DCT/DSG) intervali odlivanja su najčešće kraći – obično oko 50.000 km (za standardne uslove vožnje) i do 3 godine. Za suva kvačila intervali su duži i najčešće nisu precizno naznačeni od strane proizvođača originalnih delova.
CVT
CVT menjači imaju duže intervale odlivanja koji mogu da iznose i do 120.000 km i 6 godina (za standardne uslove vožnje), ali u dosta slučajeva mogu da iznose i samo 40.000 km (2 godine). Uslovi vožnje u ovom slučaju igraju bitnu ulogu i mogu značajno da smanje radni vek menjača.
U situacijama kada isti menjač (izuzimajući ZF ili Aisin) koriste različiti proizvođači originalnih delova, čest je slučaj da svaki pojedinačni proizvođač navede različite intervale odlivanja, u zavisnosti od snage agregata i obrtnog momenta koji trpi menjač.
Detaljnije informacije o intervalima odlivanja i servisiranja možete da pročitate tako što ćete da odaberete vaše vozilo u okviru alata Motul Oil Selector. .
Kako da znam kada je vreme za zamenu? Šta ukazuje na to?
Ponašanje prilikom promene stepena prenosa vašeg automatskog menjača sa duplim kvačilom (DCT), kontinuirano varijabilnog menjača (CVT) ili automatskog menjača (AT) se značajno pogoršalo nakon dužeg perioda intenzivnog korišćenja? Dolazi do drmusanja i trzanja prilikom zaustavljanja i parkiranja? Ne uspevate da prebacite u određeni stepen prenosa? Promena stepena prenosa je praćena čeketanjem?
Ukoliko je učinak promene stepena prenosa oslabljen, profesionalno servisiranje menjača može da otkloni ili spreči sledeće probleme:
• Zakašnjenu promenu stepena prenosa
• Nepravilnu promenu stepena prenosa
• Drmusanje vozila kada je ono opterećeno
• Trzanje prilikom zaustavljanja i parkiranja
U najvećem broju slučajeva kontaminacija sistema za podmazivanje i habanje dovode do smanjenja učinka promene stepena prenosa. Redovno održavanje, uključujući i servisiranje menjača ključni su za dugačak radni vek vašeg vozila.
Kompletnom zamenom ulja za menjač rešava se problem kontaminacije. U čistom sistemu za podmazivanje iz novog ulja se izvlači maksimalan učinak i ostvaruju se trajni rezultati.
Najbliži MotulEvo servisni centar za automatske menjače možete da pronađete putem alata Mapa distributera – veza sa mapom.
Gde da pronađem profesionalnu radionicu za automatske menjače?
Ponašanje prilikom promene stepena prenosa vašeg automatskog menjača sa duplim kvačilom (DCT), kontinuirano varijabilnog menjača (CVT) ili automatskog menjača (AT) se značajno pogoršalo nakon dužeg perioda intenzivnog korišćenja? Dolazi do drmusanja i trzanja prilikom zaustavljanja i parkiranja? Ne uspevate da prebacite u određeni stepen prenosa? Promena stepena prenosa je praćena čeketanjem?
Ukoliko je učinak promene stepena prenosa oslabljen, profesionalno servisiranje menjača može da otkloni ili spreči sledeće probleme:
• Zakašnjenu promenu stepena prenosa
• Nepravilnu promenu stepena prenosa
• Drmusanje vozila kada je ono opterećeno
• Trzanje prilikom zaustavljanja i parkiranja
U najvećem broju slučajeva kontaminacija sistema za podmazivanje i habanje dovode do smanjenja učinka promene stepena prenosa. Redovno održavanje, uključujući i servisiranje menjača ključni su za dugačak radni vek vašeg vozila.
Kompletnom zamenom ulja za menjač rešava se problem kontaminacije. U čistom sistemu za podmazivanje iz novog ulja se izvlači maksimalan učinak i ostvaruju se trajni rezultati.
Najbliži MotulEvo servisni centar za automatske menjače možete da pronađete putem alata Mapa distributera – veza sa mapom.
Da li je moguće otkloniti manje probleme u vezi sa automatskim menjačem servisiranjem menjača?
MotulEvo je sveobuhvatno rešenje kojim se vrši opremanje radionica i pružanje adekvatne podrške kako bi bile u mogućnosti da obavljaju profesionalno servisiranje automatskih menjača.
U proteklih 6 godina putem MotulEvo rešenja stvorena je globalna mreža koja obuhvata hiljade radionica koje uspešno posluju zahvaljujući ovom rešenju.
Najbliži MotulEvo servisni centar za automatske menjače možete da pronađete putem alata Mapa distributera – veza sa mapom.